Um Marco na Logística Brasileira
O terminal multimodal da Brado Logística, localizado em Sumaré, São Paulo, celebra em 2026 uma década de operações. Com uma vasta área de 250 mil m², a unidade emprega 167 pessoas, abrangendo tanto colaboradores diretos quanto terceirizados. Esta instalação se consolidou como uma das mais essenciais dentro da estrutura da Brado, desempenhando um papel fundamental no transporte de mercadorias nas esferas de importação, exportação e mercado interno.
A relevância do terminal vai além de suas operações locais; ele estabelece conexões estratégicas que permitem o transporte eficaz entre São Paulo e diversas outras regiões do Brasil. Além disso, serve como ponto de chegada de insumos que atendem à indústria na localidade.
A Função Estratégica de Sumaré
Segundo Laion Suprano, gerente do terminal nos últimos seis anos, Sumaré ocupa uma posição privilegiada na rede logística do Brasil. A infraestrutura do terminal facilita a conexão entre o interior de São Paulo, e as regiões Centro-Oeste e Norte do país, com o Porto de Santos, utilizando corredores rodoviários cruciais, como as rodovias Anhanguera, Bandeirantes e Dom Pedro.
Conectando Regiões do Brasil
A unidade de Sumaré mantém uma conexão ferroviária com vários estados brasileiros. Uma das rotas principais liga Sumaré a Rondonópolis, em Mato Grosso, com um foco especial no transporte de produtos do agronegócio e bens de consumo. Neste trajeto, a Brado utiliza tecnologias de carga avançadas, como vagões long stack e vagões double stack, que permitem empilhar contêineres, aumentando significativamente a capacidade de transporte. Dentre os volumes transportados, 85% são feitos com o sistema double stack.
Outra rota importante é a que se conecta com o Maranhão, voltada para a movimentação de produtos industriais, bens de consumo e artigos do setor moveleiro. Este último, inaugurado em dezembro de 2025, é considerado a rota ferroviária mais extensa do Brasil para o transporte de contêineres, abrangendo aproximadamente 2,7 mil km e estabelecendo parcerias com empresas como Rumo e VLI. Essa conexão faz a integração das regiões Sudeste, Norte e Nordeste, reforçando a capacidade logística do país.
Crescimento Sustentável: Dados e Números
No âmbito das operações, o terminal demonstrou um desempenho notável. Em 2025, a unidade movimentou cerca de 50 mil contêineres, destacando-se especialmente em cargas de bens de consumo, milho e insumos agrícolas, como defensivos e fertilizantes. Nos primeiros três meses de 2026, esse volume já alcançou 15 mil contêineres, evidenciando a continuidade do crescimento.
Tecnologia e Inovação em Operações
Ao longo da última década, o terminal passou por várias fases de modernização, incluindo investimentos recentes voltados para eficiência e segurança. Um dos avanços significativos foi a aquisição de dois pórticos Rubber Tired Gantry (RTG), que são operados remotamente. Esses novos equipamentos, que movimentam contêineres entre o trem e o pátio, visam melhorar a produtividade e a segurança. A implementação começou em abril e está prevista para ser concluída até setembro.
Previamente, o terminal utilizava equipamentos reach stackers, com um rendimento médio de cerca de 12 movimentações por hora. Com os novos RTGs, a capacidade de empilhamento se expande de cinco para seis contêineres, resultando em uma produtividade quase dobrada, alcançando aproximadamente 22 movimentações por hora. Além disso, esses equipamentos contam com sensores que previnem colisões e sistemas automáticos de parada, reforçando a segurança operacional.
Como o Projeto Carrossel Funciona
Uma das iniciativas inovadoras é o Projeto Carrossel, que otimiza o transporte rodoviário. Nesta abordagem, os caminhões que transportam cargas importadas não retornam vazios ao Porto de Santos, mas sim levam cargas de exportação da Brado a partir de Sumaré. Essa estratégia visa não apenas reduzir deslocamentos desnecessários, mas também aumentar a ocupação dos veículos, proporcionando ganhos em eficiência e competitividade.
Desafios e Oportunidades na Logística
Suprano destaca que integrar de maneira eficaz os fluxos de transporte rodoviário e ferroviário é essencial para minimizar os desperdícios operacionais e aumentar a previsibilidade na cadeia logística. Essa inteligência logística não apenas beneficia a Brado, mas também seus clientes, que buscam rapidez e previsibilidade em suas operações de transporte.
Modernização e Segurança no Terminal
A Brado tem se comprometido com a modernização contínua do terminal de Sumaré, investindo consideravelmente em infraestrutura e desenvolvimento das atividades operacionais. Os gestores visam manter a unidade como uma das prioridades da companhia, com foco em expandir ainda mais a integração operacional.
Impacto no Agronegócio e Setor Industrial
A operação do terminal de Sumaré tem implicações diretas para o agronegócio e a indústria local. Ao facilitar o transporte de insumos e bens de consumo, o terminal serve como um elo vital que contribui para a eficiência dessas cadeias produtivas. Sua atuação não só impulsiona o comércio regional, como também incrementa a competitividade da indústria em escala nacional.
O Futuro do Terminal de Sumaré
No horizonte, a Brado pretende continuar seus investimentos e aprimoramentos no terminal de Sumaré, com foco em expandir as operações ferroviárias e rodoviárias. A empresa busca constantemente se adaptar às necessidades do mercado, visando não apenas à excelência na movimentação de contêineres, mas também à integração multimodal que atende aos desafios logísticos do Brasil.
