A expansão do biometano no Brasil
A produção de biometano no Brasil cresceu significativamente nos últimos anos, permitindo que o país alcance uma produção média de 1,06 milhão de metros cúbicos por dia em 2025, conforme dados da Associação Brasileira do Biogás e do Biometano (ABiogás). No entanto, para que essa expansão se traduza em um aumento real no uso do biometano no transporte, é imprescindível desenvolver a infraestrutura necessária para o abastecimento dos caminhões nas rodovias. Com a recente criação do Corredor Verde, que se estende por aproximadamente 450 quilômetros entre Ribeirão Preto, Sumaré e Cubatão, espera-se facilitar o acesso ao biometano, integrando essa alternativa energética ao setor de transporte.
A montadora Scania, durante um evento realizado pela TransJordano em Sumaré, destacou a importância da infraestrutura para a implantação de caminhões a gás. Segundo André Gentil, gerente de Vendas de Soluções de Transporte da Scania Brasil, o desafio maior ao iniciar as operações no Brasil, em 2018, foi a falta de pontos de abastecimento adequados para o biometano. O avanço recente na criação desses pontos é um sinal positivo para a expansão do uso deste combustível renovável.
Desenvolvimento do Corredor Verde
O Corredor Verde representa uma solução inovadora para atender a crescente demanda por biometano na logística de transporte. O projeto contempla o uso de 100 caminhões Scania G 460 6×4, que operam exclusivamente com biometano e possuem autonomia de cerca de 700 quilômetros. Esse esquema viabiliza a utilização desse combustível nas operações da TransJordano e é destinado a outras transportadoras, almejando descarbonizar a logística no Brasil.
Jordano Bessa, diretor de Novos Negócios da TransJordano, explicou que a solução foi desenvolvida a partir da análise das rotas da empresa e das alternativas energéticas disponíveis. A instalação de pontos de abastecimento em Sumaré, Ribeirão Preto e Cubatão permitirá que as operações fiquem menos dependentes de combustíveis fósseis, promovendo uma transição ambientalmente sustentável. A infraestrutura de abastecimento será implantada de forma gradual, com o primeiro ponto já em funcionamento e os demais previstos para serem concluídos até dezembro de 2026.
Infraestrutura e investimentos necessários
A criação de infraestrutura para o abastecimento de biometano nas rodovias é crucial para o sucesso da expansão desse combustível no Brasil. Enquanto a produção de biometano apresenta um crescimento robusto, é importante também garantir que essa produção seja integrada a modelos logísticos eficientes. A Scania prevê comercializar até 750 caminhões a gás em 2026, um contraste com a queda de 33,3% nos emplacamentos de caminhões a gás entre janeiro e julho de 2026 em comparação ao mesmo período de 2025.
Os investimentos em infraestrutura não são apenas uma questão de aumento de pontos de abastecimento, mas envolvem uma visão ampla que considere as necessidades operacionais das transportadoras e o compromisso ambiental. O projeto do Corredor Verde exemplifica como as empresas podem unir esforços para criar uma rede de abastecimento que não apenas atenda à demanda imediata, mas que também seja uma base sólida para o futuro do transporte sustentável no Brasil.
